10 апреля Верховная Рада наконец-то приняла закон о ратификации ВТО. Споры и разногласия о размере ввозной пошлины на новые и бывшие в употреблении автомобили длились в рядах правительства не один месяц.
Один из пунктов, по которому депутаты долгое время не могли прийти к единому мнению, - размер ввозных пошлин на автомобили. Как показывает мировая практика во всех странах, которые в то или иное время вступали во Всемирную торговую организацию, цена на большинство товаров падала. Ярким примером того является Польша, вступившая в ВТО раньше, чем Украина: там цены на автомобили не поднялись, а, наоборот, упали. Украина - страна парадоксальных явлений. Skoda Super B, производимая в Украине, стоит дороже, чем в соседней России, где их не производят.
С 10 мая начинает действовать ввозная пошлина на а ... Читати далі »
2008-04-23 Всеукраинская Ассоциация Автомобильных импортеров и дилеров провела пресс-конференцию, на которой попыталась рассказать о последствиях вступления Украины в ВТО. С одной стороны, Украина уже 16 мая станет членом ВТО и, казалось бы, пошлины должны стать 10%, но…Верховная Рада в прошлый четверг так и не рассмотрела изменения в таможенные тариф, а значит закона, по которому пошлины должны были стать 10 % нет. Участники пресс-конференции смоделировали различные ситуации, связанные с невыполнением Украиной обязательств перед ВТО, но сошлись во мнении, что существуют силы, которые упорно добиваются переходного периода для автопрома и лоббируют начало действия пониженных пошлин с 1 января 2009 года. 